(1) Sula marcaíocht, seiceáil go bhfuil an bosca ceallraí faoi ghlas go daingean agus go bhfuil na soilse go léir ar an bpainéal taispeána ag feidhmiú i gceart.
(2) Nuair a bhíonn tú ag marcaíocht ar bhóithre faoi thuilte i aimsir na coise tinne, cinntigh nach sáraíonn an doimhneacht uisce lár an roth leictreach. Má sháraíonn an doimhneacht uisce lár an roth leictrigh, féadfaidh an t-uisce sileadh isteach sa roth, rud a fhágann mífheidhmiú.
(3) Seachain an rothar a chur i dtimpeallachtaí tais, ardteochta nó creimneach chun creimeadh ceimiceach na péint leictreaphlátáilte ar na páirteanna miotail a chosc.
(4) Seachain nochtadh fada le solas díreach agus báisteach chun damáiste a chosc do na comhpháirteanna taobh istigh den rialtóir, rud a fhágann go mbeidh mífheidhmeanna agus timpistí ann.
(5) Tá an córas rialaithe leictreach casta; níor cheart d'úsáideoirí é a dhíchóimeáil nó a dheisiú gan údarú. Má tá an voltas muirir áitiúil éagobhsaí, féadfaidh an fiús charger buille; moltar rialtóir voltas AC a úsáid.
(6) Is gnách go mbraitheann an rothar leictreach níos troime nuair a bhíonn sé ag aisiompú agus go mbeidh beagán fuaime frithchuimilte ó mhol an roth agus é ag brú ar aghaidh.
(7) Ná ró-ualach ar an rothar; ná cuir earraí atá róthrom nó ná iompraíonn tú paisinéirí chun damáiste a sheachaint don cheallraí agus don mhótar.
(8) Is gné thábhachtach de chothabháil rothair é lubrication. Ag brath ar úsáid, ba cheart comhpháirteanna mar an acastóir tosaigh, an t-acastóir cúil, an lúibín bun, an roth saor, an forc tosaigh, agus pointí maighdeog an ionsúire turraing a ghlanadh agus a lubricadh gach sé mhí go bliain (moltar ramhar disulfide moluibdín). Tá na comhpháirteanna tarchurtha taobh istigh den mhol leictreach brataithe cheana féin le bealaí speisialta, mar sin ní gá d'úsáideoirí iad féin a ghlanadh agus a lubricadh. Má aimsítear aon neamhghnáchaíochtaí, tabhair do rothar chuig ionad seirbhíse údaraithe le haghaidh cothabhála agus deisiúcháin.
